Waymo’ya ait sürücüsüz bir robotaksi, Teksas’ta tren yolu geçidinde bariyer ile raylar arasında kaldı. İnternette yayılan görüntülerde, aracın hızla ilerleyen bir trenin geçişinden yalnızca santimetreler önce durduğu görülüyor. Olay sırasında robotaksinin içinde yolcu bulunmaması, olası bir can kayınının önüne geçti.
Tren geçidindeki olay, otonom sürüş sistemlerinin kritik trafik noktalarındaki karar alma süreçlerine ilişkin soru işaretlerini yeniden gündeme taşıdı. Aracın bariyerle raylar arasında kalması, tren yolu geçitlerinde altyapı ve güvenlik unsurlarının nasıl algılandığı konusundaki endişeleri artırdı.
Waymo araçlarının karıştığı tartışmalı olaylar bununla sınırlı değil. Kısa süre önce Austin’de yaşanan silahlı saldırının ardından olay yerine ulaşmaya çalışan bir ambulansın, Waymo robotaksisi nedeniyle ilerleyemediği bildirilmişti. Sağlık ekipleri alternatif bir güzergâh kullanmak zorunda kalırken, aracın yoluna devam etmesini ancak bir polis memurunun manuel müdahalesi sağlamıştı.
Peş peşe yaşanan bu olaylara rağmen resmi veriler, otonom araçların genel güvenlik tablosunun olumlu olduğunu gösteriyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) kaza raporlarına göre Waymo araçları 2024’te 462 olaya karıştı. 2025’in kasım ayı ortasına kadar bu sayı 733’e yükseldi. Filo büyüdükçe olay sayısı artsa da vakaların büyük bölümünün yaralanma yaşanmadan veya çok hafif hasarla sonuçlandığı belirtiliyor.
Waymo yetkilileri, sürücüsüz araçların insan sürücülerden daha güvenli olduğunu savunuyor. Şirketin paylaşılan verilerine göre araçlar, insan sürücülerle karşılaştırıldığında ciddi yaralanmayla sonuçlanan kaza oranlarını yaklaşık yüzde 90 azaltıyor. Otonom araçların trafikteki sayısı artarken tren yolu geçitleri gibi kritik noktalardaki altyapı ihlallerinin önlenmesi, teknoloji şirketlerinin çözmesi gereken başlıca güvenlik sorunları arasında bulunuyor.
